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全员全装跨战区水路输送预演战时跨海远程投送

新博体育官网 | 发布时2019-07-26 00:22 | 文字大小:【】【】【】 | 浏览量:

【本文关键词】新博体育,水路输送

文/新博体育官网

  10月16日17时,伴着声声汽笛,经过近80个小时、1200海里的海上航行,某型万吨级客滚船徐徐停靠厦门港。只见空军某旅官兵精神抖擞列队下船,各型装备按预案有序卸载。

  “作为全军大规模水路输送主要承运单位,军代处刚刚转隶沈阳联保中心就接了个‘大活’。”负责此次运输任务的军运组组长、航务军代处主任关景平告诉记者,跨越3大海,途经3个战区,此次组织空军某旅全员全装跨战区水路输送的成功,为战时实施跨海远程投送积累了宝贵经验。

  军代处接到保障任务时,单位刚刚转隶,工作千头万绪。“不能因为改革影响本职工作。”该军代处立即启动海上应急输送保障预案,连夜召开会议研究部署任务,6个小时内完成人员收拢,12个小时完成船舶整备。

  但是事情并非想象那么简单。此次组织空军某旅全员全装跨战区水路输送,需协调部队、航运企业、海事局、装卸载港口及所在地区的航务军代处等多个部门,然而装载联合指挥所、卸载联合指挥所和航行联合指挥所又不归属同一战区。

  “单打独斗不可取,一个环节协调不畅,必然影响整体保障行动。”该军代处按照新体制新职能新任务定位,确立了以运力派遣军代处组成航行联合指挥所为中心的指挥机制,采取“统一指挥,条块结合,分别实施”的形式,协调各战区联合指挥所分别组织实施职责范围内的各项工作,确保由点及线、由线及面的完成输送保障任务。

  另外,针对这个旅是首次使用客滚船进行全员全装输送,对船舶结构和输送保障程序都不熟悉的实际,该军代处一方面派随船军代表指导部队各级指挥员勘察船舶,提供技术资料,共同核实保障能力;另一方面,安排军代表和船方相关人员到部队现地勘察,核实输送装备资料,确定特殊装备装载保障方法,在最大限度满足部队需求的基础上,优化输送保障基本方案。

  航行第二天,海面风力达6-7级,船舶左右摇摆角度也有10-15度,然而,人员和装备“毫发无损”。该旅带队领导感叹地说,有备方能无患。

  这个旅所配装备都是特型装备,很金贵,如果海上风急浪大,装备安全是个问题。“重装备捆绑与加固是关系船舶安全航行、装备安全渡运的关键,而这一环节往往因为客滚船的装载舱既有甲板地铃、绑扎属具,容易被忽略。此次运输投送,军代处对每一辆特殊装备都进行了“多点式”加固,加固点较其他普通装备增加2倍。航行途中,他们还24小时监控捆扎情况,定时派人巡查,发现问题及时处理。

  使用民船整建制投送重型装备,需要攻关的技术难题多。过去,受船体限界,超长、超宽的长大装备只能“望洋兴叹”,而这次水路运输,该旅50%以上都属于超宽超限装备,但是全部随船而行了!

  为了做到这一点,该军代处将配载精度提高到了厘米级别,有效利用了船舱的每一寸空间,实现了科学精确保障。对超宽超限装备,配载分布由计算机和人力计算同时进行,各类特种装备和作战所需物资实现了同步运输。

  “呜——呜……”船舶进入某海域后,防空警报骤响。此时海风呼啸,恶浪翻滚,海况十分恶劣,记者在现场看到,全副武装的官兵有序出舱,以3人一组、4人一组的配置在船尾实施对空防御。

  四级军士长刘强说,本以为一觉醒来就到地方了,没想到军运组时时出“情况”,航运途中全程有“敌情”。

  记者了解到,客滚船不同于一般货船,其舱间面积小,保证不了“排同舱、班同间”,而且舱室之间封闭、舱间走廊狭窄,在航行过程中时常发生“摸不准门、找不到人”的现象。如果遇到火灾或者敌袭等突发情况,呼唤不及时就会导致机动不畅,难以兵员集结与战斗展开。新博体育官网

  为此,该军代处依照实战要求,明确了应急集结地点和撤离路线等预案。记者看到,一个排的兵力,他们安排在相邻客房,航行中要求不关锁客舱门。在此基础上,事先制订了舱间联络方式,部队指挥员可充分利用船上广播、视频系统和部队无线通讯指挥,确保乘船部队指挥通畅,机动灵活。

  兵器撤收、对空防御……该旅一连指导员侯慧勇告诉记者,此次水路运输,他们先后组织了多个实战化课目的训练,连队实战能力大大提升。

  海上战略投送,不是一般的军事“快递”。可以预见的是,随着军队改革的深入,跨区驻训和演习演练任务逐年增加,运量必然大幅提升。

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